噴砂機市場份額向大品牌集中，國內噴砂機生產企業數量過多，除少數企業具備規模效益外，絕大多數企業年產量均在千臺以下，有些只有年產200臺至300臺的能力，行業競爭混亂。2010年噴砂機龍頭企業將整機三包期紛紛延長至一年，相比“降價”和“降低銷售條件”來講，“服務升級”對企業的綜合競爭力要求更高，2010年噴砂機行業通過這種市場手段可以最終建立良性競爭秩序。

噴砂機銷量與效益仍是裝載機行業的主旋律。2000年以后的裝載機市場高速增長帶來的一個負面結果就是行業平均利潤率持續下滑，這與波及全行業的價格戰有很大關系。目前，裝載機已經是典型的微利產品，企業一方面要釋放不斷增長的產能、提高市場占有率，另一方面又要化解市場需求增長速度下降帶來的阻力，獲得確保企業發展后勁的利潤。銷量主要追求的是市場規模，把價格作為最主要的競爭手段。而效益營銷追求的是一種持續的發展，追求的是利潤。銷量和效益之間并不是一個對立的矛盾，任何一家企業要想長久發展，要想成為一家百年企業，在短期內要追求銷量，長期要追求效益，也就是我們通常所說的短期利益和長期利益的結合。

產業的銷量增速不可避免地會影響噴砂機行業。國內噴砂機行業普遍增速放緩、業績下滑。面對內憂外患的局面，技術提升成為噴砂機企業實現突圍的關鍵：
1、技術提升才是出路

在能源安全壓力下，噴砂機刺激政策難以期待，低速增長、結構調整是噴砂機未來的主旋律，只有具有核心能力、良好商業模式、提前主動調整的公司才會有好的表現。
2、增速放緩 業績下滑
受累于噴砂機行業的增速放緩，噴砂機行業開始陷入了增速放緩、業績下滑的困境。
3、內憂尚在 又臨外患
整零矛盾一直是噴砂機的老話題，整個噴砂機企業頻繁發生意外，一些企業漠視零部件企業利益，過度和無序索賠現象愈發增多，生存壓力劇增。